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瑪鋼管件廠家碳鋼鑄件的縮孔

時間:2021-08-04 10:27來源:本站 作者:admin 點擊:

   瑪鋼管件廠家碳鋼鑄件的縮孔

  鑄型被鋼液充滿后停止澆注,型腔內鋼液隨著溫度不斷下降發生體積收縮。鑄件在液態下和凝固期收縮得不到補償時,就會在鑄件內形成縮孔??s孔是由干鑄件收縮而造成的鑄件內部的孔洞。它產生在鑄件域后凝固的位置。容積大而集中的孔洞稱為集中縮孔,或簡稱為“縮孔”;細小而分散的孔洞稱為分散性縮孔,簡稱為“縮松”。
  自鑄件凝固結束后,整個鑄件的體積還會隨著溫度的下降不斷縮小,使縮孔的絕對體積略有戚小,這種減小對鑄件質量已沒有實際意義,但在此階段中,縮孔體積與鑄件體積的相對比值是不變的。
  縮孔的內表面粗糙不平,常??梢钥吹綐渲ЫY晶狀的尖刺,表面形狀也不規則??s孔的外觀形狀與氣孔有明顯差別,較容易區分,縮孔和縮松減少了鑄件的斷面面積,而且當鑄件受力時,在縮孔的周圍和根部常常造成應力集中,使鑄件的機械性能大大降低。鑄件上的縮孔有些在鑄件表面上便顯露出來,有些則位于鑄件內部。表面顯露的容易發現,而在內部的難以發現,這對要求較高,需耍承受液壓、氣壓的鑄件(如閥體、泵體、汽缸體等),經常因縮孔或縮松在耐壓試驗肘發生滲漏現象,達不到耐壓指標而報廢。對加工量比較大的鑄件(如齒輪類)特別不利,往往是加工到最后階段才發現縮孔,造成很大浪費。
  縮孔和縮松是碳鋼鑄件經常碰到的,而且常常因此使鑄件報廢的一種缺陷。所以必須研究縮孔形成的原因,形成過程和規律,以便采取各種工藝措施預防縮孔在鑄件內形成。鑄鋼件決定工藝方案過程往往把鑄件補縮問題放在首要位置。
(責任編輯:admin)
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